就在加拿大推出打击汽车盗窃行动计划5个月后,交通部长阿南德(Anita Anand)表示,今年前6个月,犯罪率下降了约19%。
阿南德提供了从加拿大保险局(IBC)收集的新数据,作为周三该计划更新的一部分。
她还指出,今年上半年,加拿大边境服务局(CBSA)在铁路和港口截获了1900多辆被盗车辆。
这比2023年全年的总数还要多,仅在大多伦多地区,CBSA就截获了610人。
阿南德说:“通过共同努力,我们正在产生影响,这要归功于今年加拿大各地所有参与者不懈的团队合作。”
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全国汽车盗窃案的减少与非营利组织Équité协会7月份发布的另一份报告相似,该报告发现,在同样的6个月里,全国汽车盗窃案减少了17%。
在过去的一年里,联邦政府与执法机构、边境官员和行业利益相关者一道,加大了遏制汽车盗窃的力度。
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2月份举行了全国首脑会议,5月份政府公布了行动计划,包括在首脑会议后几周宣布的措施和资金。
27 在被盗车辆检测中心
周三的更新表明,刑法的修改是取得的里程碑式成就之一,其中包括更严厉的惩罚,针对窃贼及其使用的设备的新罪名,以及盗窃车辆时使用的暴力。
这位部长表示,加强情报和信息共享有助于各执法机构打击有组织犯罪,并指出,今年4月,加拿大边境服务局与安大略省警方合作,从蒙特利尔港追回了近600辆被盗车辆。
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她补充说,在干预方面,CBSA扩大了扫描技术和数据分析,以提高其检查出口集装箱的能力。
阿南德告诉记者,他们计划在2025年就制造商和车辆的防盗标准“摆到桌面上”。
2:29汽车盗窃报告警告暴力和有组织犯罪活动增加
“汽车制造商已经就其他问题与联邦政府展开谈判,比如电动汽车的电池问题。我们需要他们在汽车制造方面采取同样的措施,防止汽车被盗。”
IBC本月早些时候的数据还显示,1月至6月加拿大人的保险索赔减少,与2023年相比下降了19%。
来自全国各地的数据显示,汽车盗窃索赔总额超过5.44亿美元,这是一个很高的数字,但与去年同期相比下降了大约29%。
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然而,即使出现了下降,IBC本月仍报告称,申请失业救济人数和数量仍高于“历史水平”。
在过去10年里,汽车盗窃索赔上升了138%,索赔金额飙升了442%。
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